MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003-2004 INFINITI M45 4.5L / 2002-2006 INFINITI Q45 4.5L OEM-Qualität Federal/EPA-konformer Direkteinbau-Sammler-Katalysator 52425

MagnaFlow 2003-2004 INFINITI M45 4.5L / 2002-2006 INFINITI Q45 4.5L - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Verteilerkatalysator 52425. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schmelzschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Verteilerkatalysator ist für den Einbau in den 2003-2004 INFINITI M45 4.5L und 2002-2006 INFINITI Q45 4.5L ausgelegt. MagnaFlow 52425 enthält (1) Crush-Ring-Dichtung, (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 14002-CR910. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

George ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opened up the exhaust flow on my Q45, and the check engine light stayed off right from the first start. It bolted up perfectly to the existing hangers, no modifications needed.

Robert ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a nice touch for flow, and it bolted right up with zero modification needed on my Q45. No more smell from the old exhaust and the engine feels a bit more responsive. It’s pricier than some options, but direct-fit was worth the peace of mind.

Timothy ★★★★★

The check engine light finally went off after a week of driving, and the direct-fit design meant I didn't have to wrestle with any extra cutting or welding. The mandrel-bent tubing looks solid under the car, and it's been running quietly for about 400 miles now.