MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2013-2018 Toyota RAV4 2.5L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 52543

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52543. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow nutzt während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 2013-2018 Toyota RAV4 2.5L ausgelegt. MagnaFlow 52543 enthält (2) Flachringdichtungen, (4) Schrauben, (4) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 17402-0V010, 17402-36010. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

George U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it’s been two months with no check engine light. My RAV4 runs smoother on the highway now.

Owen ★★★★★

My RAV4's check engine light finally went off after I swapped this in—the direct-fit design meant zero cutting or welding, and the corrosion-resistant coating looks like it'll outlast the car. Bolted up in about an hour and the exhaust note sounds totally stock, which is exactly what I wanted.

Henry R. ★★★★★

Bolt-on fit was spot on for my 2016 RAV4, and the mandrel-bent tubing made it a straightforward afternoon install. Check engine light stayed off through the first 300 miles, which is all I really wanted from this.