MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L OEM Grade Federal/EPA-konformer Direkt-Katalysator 52722

MagnaFlow 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L OEM Grade Federal/EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52722 aus. Mit Funktionen wie frei fließenden, gebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserschweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L ausgelegt. Das MagnaFlow 52722-Paket enthält (2) Unterlegscheiben, (1) Torca-Schelle, (5) Schrauben, (3) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 170 490 21 19, 170 490 21 19 80. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emily C. ★★★★★

Had a P0420 code that just wouldn't quit until I swapped this in—bolted up perfectly to my SLK's existing pipes. The corrosion-resistant finish is a nice peace-of-mind touch for a car that sees occasional rain. Check engine light has stayed off through a week of daily driving, so I'm calling it a wi

Hannah ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter is noticeably wider than the stock pipe, so the engine feels more willing to rev past 4,000 RPM. Check engine light stayed off right after install, and I passed smog without any drama.

Samuel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a straightforward swap under my SLK230, and the corrosion-resistant shell gives me confidence it'll last. Bolted right up to the existing mounts with no alignment issues, and the car runs smooth and quiet now.