MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM-Qualität, Federal/EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 52882

MagnaFlow OEM-Qualität, Federal/EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 52882 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit-Katalysator 52882. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schmelzschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 52882 umfasst (1) Flanschdichtung, (2) Unterlegscheiben, (2) Schrauben, (2) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 28530-2B710, 28960-2BAA0. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und den gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen entspricht.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lily Y. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with my old exhaust hangers, and it’s been three weeks with no check engine light. Feels solid and quiet, just like stock.

Joseph ★★★★★

All my O2 sensor errors vanished the moment I bolted this on—the direct-fit design made swapping out my old unit a straightforward afternoon job. The thick, corrosion-resistant shell gives me confidence it’ll hold up through many more winters.

Andrew R. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation way easier than wrestling with a generic pipe, and the corrosion-resistant shell looks solid after a week of rain. Bolted on in under an hour and the engine light finally cleared.