MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 5411519

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 5411519 - Main image
$1302 $2170 In stock

Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 5411519. Dank Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 5411519 enthält (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 220 490 06 20, 220 490 06 20 05, 220 490 06 20 27, 220 490 06 20 80, 220 490 14 19, 220 490 14 19 27. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Bundesstaaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Emily ★★★★★

Had to get this for my truck to pass smog here in California, and the mandrel-bent tubing made installation straightforward. Check engine light stayed off after install, which was my main worry.

Joshua M. ★★★★★

Swapped out my old clogged converter and the check engine light stayed off just like advertised. The mandrel-bent tubing made for a clean install with no leaks.

Violet ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a solid half-inch clearance over the stock pipe I pulled off, and the check engine light stayed off through the first 500 miles. Fits perfectly under my F-150 without any extra modifications.