MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2009-2015 Cadillac CTS 6.2L California Grade CARB-konformer Direktanschluss-Katalysator 5421173

MagnaFlow 2009-2015 Cadillac CTS 6.2L California Grade CARB-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 5421173. Dank Merkmalen wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit dem richtigen Werkzeug selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den Einbau in den 2009-2015 Cadillac CTS 6.2L ausgelegt. Dieses Ersatzteil erfüllt oder übertrifft die Anforderungen des California Air Resource Board und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Joshua Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a clean fit under my CTS, and the CARB compliance gives me peace of mind for California smog checks. Check engine light has stayed off since the swap, which is exactly what I needed.

Miles ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a smooth, direct fit and the check engine light stayed off right from the first startup. Engine note is a bit deeper but not obnoxious, which is exactly what I wanted for my CTS.

Mia ★★★★★

Took about two hours to bolt in, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers. My check engine light stayed off through the first 300 miles of mixed driving, which is exactly what I needed with the CARB compliance.