MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2012-2014 Ford F-150 3.5L California Grade CARB-konform Direkt-Montage Katalysator 5451428

MagnaFlow 2012-2014 Ford F-150 3.5L California Grade CARB-konform - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direct-Fit-Katalysator 5451428. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet in der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserschweißnaht die Gefahr eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2012-2014 Ford F-150 3.5L ausgelegt. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Bundesstaaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Andrew ★★★★★

Bolted right up to my 2014 F-150 without any modifications, and the mandrel-bent tubing gave it a nice, smooth flow. Passed smog with zero issues, so I'm finally done with that headache.

Penelope V. ★★★★★

The check engine light finally went off the day I installed it, and the mandrel-bent tubing made the whole thing slide right into place under my truck. Corrosion resistance was a big deal for me living in the rust belt, and this thing's held up through a salty winter without a spot of trouble.

Carter ★★★★★

Had to swap mine out at 140k miles and the CARB compliance was the whole reason I picked this one—smog check came back clean with zero fuss. The mandrel-bent tubing feels solid, and the fit was dead-on without any cutting or welding.