MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2005 Ford F-150 5.4L California Grade CARB-konformer Direkt-Katalysator 5481706

MagnaFlow 2004-2005 Ford F-150 5.4L California Grade CARB-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 5481706. Dank Eigenschaften wie frei durchströmten, gebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow nutzt während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 2004-2005 Ford F-150 5.4L ausgelegt. MagnaFlow 5481706 enthält (1) Torca-Schelle. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ella E. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after a week the check engine light hasn't come back on. Fit perfectly on my 2005 F-150 with no extra modifications needed.

Sophia D. ★★★★★

I was a bit worried about fitment, but the mandrel-bent tubing lined up perfectly with my F-150's existing mounts, making installation straightforward. The check engine light has stayed off for over a week now, so this really solved my issues.

Charlotte ★★★★★

My old F-150's check engine light had been on for months, but this direct-fit converter bolted right up without any modifications needed. The corrosion-resistant tubing looks like it'll handle our salty winter roads way better than the original.