MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade CARB-konformer Direct-Fit-Katalysator 551753

MagnaFlow California Grade CARB-konformer Direct-Fit-Katalysator 551753 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direct-Fit-Katalysator 551753 aus. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 551753 enthält (2) Donut-Dichtungen und ist mit OE-Teilen 20010-3AN6A, 20010-9KK0A, 20010-ET000, 20010-ZT51A austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Mia R. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my truck, and I'm relieved the check engine light stayed off after the swap. Feels solidly built and corrosion-resistant, exactly what I needed for the California smog requirement.

Sofia Q. ★★★★★

Smog check came back clean and the check engine light stayed off the whole drive home. The corrosion-resistant shell is a nice peace of mind for all the salty winter roads around here.

Daniel ★★★★★

The mandrel-bent tubing really seems to make a difference in exhaust flow—my truck feels noticeably peppier. No CEL issues so far, and the corrosion-resistant coating gives me confidence it'll last in our salty winter roads.