MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2009-2013 Honda Fit 1.5L California Grade, CARB-konformer Direct-Fit-Verteilerkatalysator 5531680

MagnaFlow 2009-2013 Honda Fit 1.5L California Grade, CARB-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direct-Fit Krümmerkatalysator 5531680. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit Krümmerkatalysator ist für den 2009-2013 Honda Fit 1.5L ausgelegt. MagnaFlow 5531680 enthält (1) O2-Anschlussstopfen. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Owen G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and my check engine light finally turned off after months of being on. It fits like the original part and the exhaust flows noticeably better now.

Nicholas ★★★★★

It bolted right up to my 2011 Fit with no modifications needed, and the welds look clean and solid. After two weeks of commuting, my check engine light has stayed off and the car feels like it’s breathing better.

Sophia U. ★★★★★

Installing this on my 2010 Fit was straightforward with basic tools, and the mandrel-bent tubing gave me noticeably better throttle response.