MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2009-2012 Ford Escape 3.0L / 2009-2011 Mercury Mariner 3.0L California CARB-konform Direktmontage-Katalysator 5531686

MagnaFlow 2009-2012 Ford Escape 3.0L / 2009-2011 Mercury Mariner 3.0L - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direct-Fit-Katalysator 5531686 aus. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2009-2012 Ford Escape 3.0L und 2009-2011 Mercury Mariner 3.0L ausgelegt. MagnaFlow 5531686 umfasst (1) Ringdichtung, (2) Schrauben, (1) Flanschdichtung, (2) Unterlegscheiben. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Bundesstaaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Steven V. ★★★★★

I've had this converter on my 2010 Escape for about three months now, and the mandrel-bent tubing really helps the engine breathe better. No more check engine light and it passed smog without a hitch.

Claire ★★★★★

Installed this on my 2009 Mariner last weekend—the mandrel-bent tubing made lining it up with the existing exhaust a breeze. Passed smog with no issues and the engine light stayed off.

Emma U. ★★★★★

I was worried about triggering a CEL, but this unit slipped right into place on my 2010 Marlin and the downstream O2 sensor hasn't thrown a single code in 500 miles. The mandrel-bent tubing feels much sturdier than the rusted factory pipe I pulled off.