MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade CARB-konformer Direkt-Einbau-Katalysator 5551194

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 5551194 aus. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Das MagnaFlow 5551194 enthält (1) Quetschringdichtung, (1) Donut-Dichtung, (1) Torca-Schelle. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Bundesstaaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

David ★★★★★

Installed it this morning and the mandrel-bent tubing made lining it up a breeze. The check engine light stayed off just as promised, and it's nice not having to worry about CARB compliance.

Jason W. ★★★★★

I was skeptical about shelling out for a CARB-compliant converter, but the corrosion resistance on this thing is visibly top-notch right out of the box. The free-flowing mandrel-bent tubing keeps the exhaust note crisp, and my check engine light hasn't flickered once since I bolted it on.

Sebastian ★★★★★

Finally got the check engine light to stay off after replacing the old converter—the direct-fit design made installation straightforward even on my lifted F-150. The mandrel-bent tubing seems solid, and the welds look clean.