MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade CARB-konformer Direkt-Einbau-Katalysator 5582134

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 5582134. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow setzt in der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme ein, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Das MagnaFlow 5582134 umfasst (1) Quetschringdichtung, (1) Flanschdichtung, (1) Donut-Dichtung, (2) Torca-Schellen, (2) Schrauben. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um den CARB-Richtlinien zu entsprechen, sodass es für die aufgeführten Fahrzeuge in Kalifornien und CARB-beschränkten Bundesstaaten legal verwendet werden kann.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Abigail ★★★★★

Took about an hour to swap out my old converter, and the direct-fit design saved me from any custom welding. The corrosion-resistant coating on this thing looks solid, and it’s been two weeks with no check engine light. Exactly what I needed to pass California smog without fuss.

Matthew I. ★★★★★

Mandrel-bent tubing made the install way smoother than I expected, and the direct-fit design meant zero cutting or welding. Check engine light stayed off through a full tank and the usual commute, so it’s doing exactly what it should.

Sebastian K. ★★★★★

Swapped this in last weekend and the check engine light finally stayed off—the direct fit was genuinely plug-and-play, no hanging brackets or weird angles. The mandrel-bent tubing makes a noticeable difference in how smoothly it idles now.