MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2009 Mercedes-Benz E350 4Matic 3.5L California Grade CARB-konformer Direkt-Katalysator 5631645

MagnaFlow 2006-2009 Mercedes-Benz E350 4Matic 3.5L California Grade - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 5631645. Dank Eigenschaften wie freiströmenden, dorngebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserschweißnaht die Leckagegefahr erheblich, und unser kompaktes, leichtes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den Einbau in den Mercedes-Benz E350 4Matic 3.5L der Baujahre 2006-2009 ausgelegt. MagnaFlow 5631645 enthält (1) Torca-Schelle. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

Install was straightforward and the check engine light went off immediately after startup. The mandrel-bent tubing gives it a nice, clean flow that I can feel in the throttle response.

Emily ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but the CARB compliance on this converter gave me peace of mind for California regulations. It bolted up perfectly to my E350's exhaust with no extra parts needed.

Christopher ★★★★★

Swapped out the old clogged converter on my E350 and this bolted right up—mandrel-bent tubing made the install straightforward. Two weeks in, no check engine light, and the exhaust note sounds just a bit freer.