MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2008-2013 BMW 128i 3.0L California Grade CARB Compliant Direktmontage-Katalysator 5671238

MagnaFlow 2008-2013 BMW 128i 3.0L California Grade CARB Compliant - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 5671238. Dank Eigenschaften wie freidurchströmten, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit dem richtigen Werkzeug selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow nutzt bei Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Leckagegefahr erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den Einbau in den 2008-2013 BMW 128i 3.0L ausgelegt. MagnaFlow 5671238 enthält (1) Torca-Schelle. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Bundesstaaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Matthew Q. ★★★★★

I was worried about passing smog in California, but this converter is CARB compliant and bolted right up to my 128i. The free-flowing tubing feels like quality stainless steel, and my check engine light has stayed off for three weeks now.

Daniel I. ★★★★★

Installed it last weekend and the CEL stayed off through the first 200 miles, which is a huge relief after dealing with a P0420 for months. The direct-fit design meant I didn't have to modify the exhaust hangers at all.

Scarlett ★★★★★

The mandrel-bent tubing really made installation straightforward, and I’m relieved the check engine light stayed off after the first drive. My BMW runs smoother now without that nagging exhaust leak.