MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L / 2001-2003 Ford F-150 4.2L HM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 93122

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L / 2001-2003 Ford F-150 4.2L HM Grade - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 93122. Mit Funktionen wie frei strömenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L & 2001-2003 Ford F-150 4.2L ausgelegt. MagnaFlow 93122 ist mit OE-Teilen 1L3Z-5E212-AA, 2L3Z-5E212-AA austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Robert F. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with my F-150's existing mounts. Bolted right up and the truck sounds just as it should without any annoying drone.

Charlotte ★★★★★

That cel code finally went away after bolting this on—welds look clean and the mandrel bends are a nice touch. Fit my 2003 F-150 perfectly without any bracket modifications.

Thomas V. ★★★★★

After fighting with an intermittent check engine light for months, this converter finally fixed it. The mandrel-bent tubing seems well crafted and bolted up without any major issues. Truck runs smooth and quiet now.