MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2003 Ford Ranger 3.0L / 2001-2003 Mazda B3000 3.0L HM Federal/EPA-konformer Direkt-Katalysator 93168

MagnaFlow 2001-2003 Ford Ranger 3.0L / 2001-2003 Mazda B3000 3.0L HM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 93168. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schmelzschweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2001-2003 Ford Ranger 3.0L & 2001-2003 Mazda B3000 3.0L ausgelegt. MagnaFlow 93168 enthält (1) Flanschdichtung und ist mit OE-Teilen 1F21-40-050, 1F24-40-050, 1F61-40-050 austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

William T. ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but this converter fit perfectly on my '02 Ranger and everything stayed off. The corrosion-resistant finish is a nice bonus for winter driving.

Richard ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my Ranger with no leaks. So far, the truck’s running smooth and my check engine light hasn't come back on once.

Ruby I. ★★★★★

Replaced my old rusted-out converter on my '01 Ranger this weekend, and the mandrel-bent tubing made installation straightforward with no alignment issues. The check engine light stayed off after the first drive, which was my main concern.