MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L HM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit Katalysator 93225

MagnaFlow 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L HM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 93225. Mit Funktionen wie frei durchströmten, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L & 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L ausgelegt. MagnaFlow 93225 enthält (1) Crush-Ring-Dichtung, (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 20015-7B415, 20015-7B416, 20015-8Z500, 20015-8Z501, 20015-9Z700, 20015-9Z701, 20520-7B410, 208A0-F4525, 208A1-6S625, 208A1-9S225. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und den gesetzlichen Standards für OBDII-bundesstaatlich registrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen entspricht.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

Bolted right up to my 2001 Xterra without any modifications, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing looks like it'll hold up well in the salty winter roads here.

Joseph ★★★★★

After dealing with a rattling exhaust for months, this direct-fit converter slid right into place on my Frontier. The mandrel-bent tubing is noticeably thicker than the old one, and it’s been two weeks without any CEL drama.

Robert H. ★★★★★

The check engine light finally stays off after the swap, and the mandrel-bent tubing made the install line up perfectly with my Xterra’s factory hangers. Corrosion resistance was a big selling point for me since I’m in the rust belt, and so far it’s holding up great after a few salty months.