MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2006 Chrysler Pacifica 3.5L HM-Klasse Federal/EPA-konformer Direct-Fit Katalysator 93290

MagnaFlow 2004-2006 Chrysler Pacifica 3.5L HM-Klasse Federal/EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 93290. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserschweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 3.5L-Motor des Chrysler Pacifica (2004–2006) ausgelegt. MagnaFlow 93290 ist mit den OE-Teilen 4809 660AD, 4809 660AE, 4809 660AF austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit Bundes-/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Richard A. ★★★★★

Installation was straightforward on my Pacifica, and the mandrel-bent tubing gave it a noticeable improvement in exhaust flow. The corrosion-resistant finish already looks solid after a few weeks of driving.

Andrew X. ★★★★★

Check engine light’s been off for three weeks straight now, and the mandrel-bent tubing made the install line up perfectly with the factory hangers. Corrosion resistance is a big plus since I’m in the rust belt — hoping this one outlasts the last two cheap replacements.

Edward O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than my old crushed pipe, and the corrosion resistance gives me confidence it'll last through our salty winters. Bolted right up to my Pacifica with zero issues, and the engine light stayed off after the first drive.