MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L HM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 93376

MagnaFlow 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L HM Grade Federal / EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 93376. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserschweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L ausgelegt. Das MagnaFlow 93376-Paket enthält (2) Flachringdichtungen, (1) Flanschdichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 17450-0F030. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesstaatlich registrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

James K. ★★★★★

I was a little worried about the fit on my 2002 Sequoia, but it lined up perfectly with the existing pipes, and the corrosion-resistant coating should help it last in the rust belt. The check engine light stayed off after installation, which was exactly what I needed.

Madison L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2004 Sequoia, and it's been a week now with no check engine light.

Harper M. ★★★★★

The check engine light stayed off after the swap, which was my main worry, and the mandrel-bent tubing made installation smoother than I expected for a direct-fit part. Corrosion resistance was a big factor for me since I drive in salty winters, so the HM grade finish gives me some peace of mind.