MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2003 Dodge Ram 1500 3.7L / 2002-2003 Dodge Ram 1500 4.7L HM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 93614

MagnaFlow 2002-2003 Dodge Ram 1500 3.7L / 2002-2003 Dodge Ram 1500 4.7L HM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 93614. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2002-2003 Dodge Ram 1500 3.7L und den 2002-2003 Dodge Ram 1500 4.7L ausgelegt. MagnaFlow 93614 enthält (1) Torca-Schelle. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eva ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opened up my Ram's exhaust flow, and the corrosion-resistant coating is holding up perfectly after a few months of road salt. Installation was straightforward too.

Lucy ★★★★★

I’ve had this converter on my 4.7L Ram for about a month now, and the mandrel-bent tubing made for a cleaner exhaust flow than I expected. No check engine light since installation, and the corrosion resistance seems solid even with our salty winter roads.

Elizabeth ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a nice upgrade over the stock pipe, and the corrosion resistance should help it last through our snowy winters. Took about an hour to swap in, and the check engine light went off on the first drive.