MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 5.4L / 2006-2008 Lincoln Mark LT 5.4L HM-Klasse Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 93664

MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 5.4L / 2006-2008 Lincoln Mark LT 5.4L HM-Klasse - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 93664. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, gebördelten Rohren und hoch korrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht nötig. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 2004-2008 Ford F-150 5.4L & 2006-2008 Lincoln Mark LT 5.4L ausgelegt. MagnaFlow 93664 ist austauschbar mit OE-Teilen 4L3Z-5E212-GC, 4L3Z-5E212-GD. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und den gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen entspricht.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Natalie H. ★★★★★

The install was straightforward and the fit is perfect on my '07 F-150. So far the check engine light has stayed off, which is exactly what I needed.

Lucy K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my F-150, and the check engine light stayed off after I replaced the old clogged converter. Fit perfectly without any modifications needed.

Benjamin C. ★★★★★

Le voyant moteur ne s'est plus allumé après l'installation, et le tube en acier cintré sans restriction a redonné du punch à mon V8. Le montage a été direct, exactement comme les fixations d'origine.