MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade, conforme Federal/EPA 21-142

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA 21-142. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 21-142 include (2) rondelle piatte, (2) fascette Torca, (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi OE 28600-4Z300, 28600-4Z400, 28600-4Z600. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Sofia R. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze and everything lined up perfectly with the factory hangers. No check engine light after the swap, so I’m confident my emissions are good to go for the next test.

Zoe T. ★★★★★

The corrosion resistance on this direct-fit converter is exactly what I needed for my rusty old truck, and it bolted right up without any modifications needed. Check engine light stayed off from the first drive, and the whole job took less than an hour.

Edward ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward on my 2004 F-150, and the check engine light hasn't flickered once since I put it on. Feels solidly built and definitely quieter than the old rattly one I replaced.