MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2020 Ford F-150 3.5L Catalizzatore Direct-Fit Conforme Norme Federali / EPA 21-474

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-474. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2015-2020 Ford F-150 3.5L. MagnaFlow 21-474 è intercambiabile con i pezzi originali FL3Z-5E212-A, GL3Z-5E212-A. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Richard Y. ★★★★★

This direct-fit converter slid right into place on my 2018 F-150, no welding needed. The stainless steel shell feels solid and the check engine light has stayed off through two full tanks of gas.

Hazel I. ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps exhaust flow smooth, and the fitment on my 3.5L was pretty much plug-and-play. Check engine light stayed off after the install, which is exactly what I was hoping for. Corrosion resistance looks solid so far, so I'm confident this will last a good while.

Joshua ★★★★★

Moved my old one out after 120k miles and this dropped in with zero check engine light drama. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the factory bends, and so far it’s held up through a few salty winter washes without a hint of rust.