MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2016-2021 Mazda CX-3 2.0L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 22-116

MagnaFlow 2016-2021 Mazda CX-3 2.0L OEM Grade Federal / EPA Compliant - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 22-116. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto è progettato per adattarsi al 2016-2021 Mazda CX-3 2.0L. MagnaFlow 22-116 include (1) guarnizione anello di schiacciamento, (2) rondelle di sicurezza divise, (4) bulloni ed è intercambiabile con i pezzi OE PE1X-20-50X, PE1X-20-50XA. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

My CX-3’s check engine light had been on for weeks, but this direct-fit unit bolted right up and killed it instantly. The mandrel-bent tubing looks solid, and after a month of driving, everything’s running smoothly.

Charlotte E. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the welds look clean and solid. After a week of driving, the car feels like it has a bit more pickup in second gear.

Matthew O. ★★★★★

My check engine light finally turned off after weeks of chasing it — the mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the factory mounts, and the whole thing took about two hours with basic tools. Car feels like it breathes better at highway speeds too.