MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L HM Grado Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit 23006

MagnaFlow 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L HM Grado Federale / Conforme EPA - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federali/EPA 23006. Con caratteristiche che includono tubi curvati a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L. MagnaFlow 23006 è intercambiabile con i pezzi OE 17404-0P020, 17404-0P021, 17404-0P022, 17404-31020, 17404-31021, 17420-0V070, 17420-0V071, 17420-0V072, 17420-36060, 17420-36061, 17420-36062. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Hazel ★★★★★

After fighting with a cheap aftermarket cat for two years, this MagnaFlow dropped right in and finally killed my P0420 code. The mandrel-bent tubing is noticeably thicker than what I took off.

James ★★★★★

Bolt patterns lined up perfectly on my 2008 RAV4, took about two hours in the driveway with basic hand tools. The mandrel-bent tubing looks and fits like factory, and after 3,000 miles the CEL hasn't flickered once. Smells a bit hot for the first few drives, but that faded quickly.

Kevin O. ★★★★★

The check engine light finally went out after weeks of chasing codes, and the weld quality on the mandrel-bent tubing is visibly solid. Bolted up to the stock hangers without needing any extra shims, which surprised me for an aftermarket part.