MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1996-1998 Ford Explorer 5.0L / 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L Grado HM Conforme alle norme federali / EPA Convertitore catalitico

MagnaFlow 1996-1998 Ford Explorer 5.0L / 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 23310. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 1996-1998 Ford Explorer 5.0L e 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L. MagnaFlow 23310 include (1) guarnizione flangia ed è intercambiabile con i pezzi OE F67Z-5E212-ED, F67Z-5F250-EA. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Thomas ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation much smoother than I expected, and my Explorer's exhaust flow feels noticeably better. No check engine light since I put it on a month ago, and the corrosion-resistant finish looks like it'll hold up well through winter.

Jason ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but this converter fit right onto my '98 Explorer’s exhaust with no issues. That mandrel-bent tubing made installation smoother than I expected, and I haven't seen the P0420 code since.

Violet W. ★★★★★

My '97 Mountaineer threw a P0420 for months until I swapped this in, and the check engine light has stayed off for over 2,000 miles now. The mandrel-bent tubing made the install line up perfectly with the stock hangers, which I wasn't expecting from an aftermarket piece. The welds look clean and the