MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1994-1997 Ford Thunderbird 4.6L / 1994-1997 Mercury Cougar 4.6L HM Grade Federal / EPA Compliant Convertitore Catalitico a Montaggio

MagnaFlow 1994-1997 Ford Thunderbird 4.6L / 1994-1997 Mercury Cougar 4.6L HM - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant 23343. Con caratteristiche che includono tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Ford Thunderbird 1994-1997 4.6L e alla Mercury Cougar 1994-1997 4.6L. Il pacchetto MagnaFlow 23343 include (4) tappi per porta O2 e si interfaccia con i pezzi originali F4SZ-5F250-C. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

Replaced the old clogged converter on my Thunderbird and the check engine light finally turned off. Fit perfectly under the car with no extra fabrication needed, and the corrosion-resistant coating should hold up through Midwest winters.

Sebastian ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my '97 Thunderbird, and I’ve noticed a slight improvement in exhaust flow. Check engine light stayed off after the swap, which was my main worry.

Hazel ★★★★★

The 4.6L has been running cleaner and quieter since the swap, and the mandrel-bent tubing gave me confidence in the flow versus a crushed pipe job. Install was a straight bolt-on for my Thunderbird, no surprises at the flanges. Check engine light stayed off, so the EPA compliance claim held up for m