MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1990-1993 Mazda Miata 1.6L Standard Grade Federal / Conforme EPA Convertitore Catalitico Diretto 23684

MagnaFlow 1990-1993 Mazda Miata 1.6L Standard Grade Federal / Conforme EPA - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow Standard Grade conforme alle normative Federal/EPA 23684. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 1990-1993 Mazda Miata 1.6L. MagnaFlow 23684 include (2) guarnizioni di flangia. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Chloe C. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave my Miata's exhaust a much cleaner flow, and the direct-fit design meant I had it bolted on in under an hour. No more emissions worries for this season.

Claire E. ★★★★★

Bolt-on installation saved me a trip to the shop, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note clean on my 1.6. No check engine light after a week of driving.

Sofia ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my '93 Miata, and the check engine light hasn't come back on once in two months. Fits perfectly without any extra cutting or welding needed.