MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1993-1995 INFINITI J30 3.0L Convertitore catalitico Direct-Fit conforme standard federali / EPA 23739

MagnaFlow 1993-1995 INFINITI J30 3.0L Convertitore catalitico Direct-Fit - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow Standard Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 23739. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo usando gli strumenti appropriati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che la tua nuova parte si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 1993-1995 INFINITI J30 3.0L. Il kit MagnaFlow 23739 include (3) rondelle piatte, (3) bulloni, (3) dadi ed è intercambiabile con le parti OE 20010-10Y00, 20010-10Y10. Questa parte di ricambio è progettata per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Chloe E. ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but this converter fit perfectly on my '95 J30 and it's stayed off. The corrosion-resistant finish is a nice bonus for our salty winter roads.

Harper Y. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward with no alignment headaches, and the check engine light hasn't flickered once since I bolted it on. The build quality feels solid compared to the rusted original I pulled off.

George ★★★★★

Installed this on my '95 J30 last weekend—the mandrel-bent tubing made it a straightforward swap, and the check engine light has stayed off since.