MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-2001 Toyota Camry 2.2L / 1999-2001 Toyota Solara 2.2L HM Grado Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit 23750

MagnaFlow 1997-2001 Toyota Camry 2.2L / 1999-2001 Toyota Solara 2.2L HM Grado - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade, conforme alle normative Federal/EPA. Grazie a caratteristiche come tubi piegati a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo componente si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Toyota Camry 1997-2001 2.2L e alla Toyota Solara 1999-2001 2.2L. Il pacchetto MagnaFlow 23750 include (2) guarnizioni piane ad anello ed è intercambiabile con i pezzi OE 17410-03130, 17410-03140, 17410-03270, 17410-03300, 17410-7A430, 17410-7A520, 17410-7A870, 17410-7A880, 17410-7B030. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Hazel P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it fit perfectly on my 2000 Camry without any modifications. Check engine light stayed off after a week of driving, so I'm relieved it's doing its job.

Victoria ★★★★★

The corrosion-resistant shell is a big plus for anyone in the rust belt, and it bolted right up to my Camry without any extra parts needed. Check engine light stayed off through the first month of driving, which is exactly what I was hoping for.

Christopher ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation on my Camry straightforward, and the check engine light has been off for three weeks now. It’s holding up well against road salt so far, which was a big worry for me in the winter.