MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2003 Suzuki Aerio 2.0L HM Grade Conforme alle norme federali / EPA Catalizzatore a incastro diretto 24098

MagnaFlow 2002-2003 Suzuki Aerio 2.0L HM Grade Conforme alle norme federali / - Main image
$520 $800 In stock

Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federal/EPA 24098. Con caratteristiche che includono tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Suzuki Aerio 2002-2003 2.0L. MagnaFlow 24098 include (1) guarnizione anello di schiacciamento, (1) guarnizione a ciambella, (3) bulloni, (6) dadi ed è intercambiabile con i pezzi originali 14190-54G20, 14190-54G21, 14190-54G2V. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

The corrosion resistance on this converter gives me peace of mind for winter driving, and it bolted right up to my Aerio without any modifications. Check engine light stayed off after install, exactly what I needed.

Ella U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I’m impressed by how corrosion-resistant it feels after a few months. No more worrying about the check engine light, and the exhaust note is surprisingly clean.

Madison ★★★★★

The check engine light finally went off after two weeks of troubleshooting, and the mandrel-bent tubing made it a breeze to route around the subframe. Corrosion resistance is a big deal where I live with salted roads, so that coating gives me some peace of mind. Just passed emissions with no drama.