MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow HM Grado Federal / Conforme EPA Convertitore Catalitico Diretto 24178

MagnaFlow HM Grado Federal / Conforme EPA Convertitore Catalitico Diretto 24178 - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federali/EPA 24178. Con caratteristiche che includono tubi curvi a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 24178 include (1) guarnizione flangia e si interscambia con i pezzi OE L326-20-55XE, L327-20-55XE, L327-20-55XF, L328-20-55XD, L328-20-55XJ, L329-20-55XD, L329-20-55XE, L329-20-55XF, L329-20-55XJ, L352-20-55XH, L353-20-55XA, L353-20-55XG, L354-20-55XB, L3C2-20-55X, L3C2-20-55XC, LF13-20-55XC, LF13-20-55XF, LF14-20-55XH, LF14-20-55XJ, LF62-20-55X. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Jason ★★★★★

Bought this to replace a rusted-out factory unit on my truck, and the corrosion-resistant shell looks like it’ll last way longer than the original. Fired up first try, and my check engine light stayed off.

Madison ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion-resistant shell gives me confidence it'll last. No check engine light since I swapped it in, which was exactly what I needed. Solid, fuss-free replacement for my old unit.

Emma ★★★★★

Bolted right up to my Sienna without any modifications needed—mandrel-bent tubing made the exhaust flow noticeably smoother. The stainless steel shell should hold up way better than the rusty original I pulled off. Car feels peppy again and no check engine light so far.