MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2006 Scion xB 1.5L Convertitore catalitico a montaggio diretto HM Grade Federal / EPA 24187

MagnaFlow 2004-2006 Scion xB 1.5L Convertitore catalitico a montaggio diretto - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federal/EPA 24187. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Scion xB 2004-2006 1.5L. Il kit MagnaFlow 24187 include (1) fascetta a sella e bullone a U, (1) guarnizione a ciambella, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi OE 17410-21570, 17410-21571, 17410-21572. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

Finally, no more guessing games with the check engine light — this direct-fit unit slid right into place on my '05 xB. The corrosion resistance on the housing looks solid, should hold up well through winter.

Steven V. ★★★★★

I’ve had my check engine light off for two weeks straight now after installing this, and the mandrel-bent tubing made the swap feel like a legit plug-and-play job. The coating seems tough enough to handle Midwest road salt, so I’m pretty confident it’ll last.

Charlotte N. ★★★★★

Bolted right in without any cutting or fuss, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note clean. It’s been about 4,000 miles and the EPA compliance means no more worrying about emissions testing.