MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2008 Cadillac SRX 3.6L / 2005-2007 Cadillac STS 3.6L HM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 24232

MagnaFlow 2004-2008 Cadillac SRX 3.6L / 2005-2007 Cadillac STS 3.6L HM Grade - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 24232. Con caratteristiche come tubi a flusso libero piegati a mandrino e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere sicuro che il tuo nuovo pezzo si adatti e funzioni come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a Cadillac SRX 2004-2008 con motore 3.6L e Cadillac STS 2005-2007 con motore 3.6L. MagnaFlow 24232 include (1) guarnizione a ciambella, (4) bulloni, (4) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (3.8 / 5 · 5 reviews)

Sebastian ★★★★★

Swapped out the old cat on my 2008 SRX and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the stock exhaust—no check engine light after a week of driving. The corrosion-resistant coating gives me peace of mind through salty winters.

Adam O. ★★★★☆

The mandrel-bent tubing made installation straightforward and it fits perfectly on my SRX. No issues with the check engine light so far after a few weeks of driving. Only wish the price was a bit lower for what you get.

George G. ★★★★☆

Bought this for my 2006 STS and the fit was nearly perfect—bolted right up without having to bend anything. The mandrel-bent tubing does feel much freer than the clogged factory unit, and so far the CEL hasn't tried to come back after a week of driving.