MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico del collettore ad attacco diretto MagnaFlow Grado OEM Conforme Federal / EPA 24424

Convertitore catalitico del collettore ad attacco diretto MagnaFlow Grado OEM - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA 24424. Con caratteristiche come tubi a curvatura libera e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatti e funzioni come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 24424 include (3) bulloni, (3) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Mia ★★★★★

After fighting with a previous cat that kept throwing codes, this MagnaFlow direct-fit bolted right up and the check engine light stayed off. The mandrel-bent tubing gave it a clean, unrestricted flow that my old one definitely didn't have.

Nicholas O. ★★★★★

I was relieved that the mandrel-bent tubing lined up perfectly with my stock exhaust, and the car feels like it’s breathing better. After installation, the check engine light stayed off, just as promised. Definitely worth the peace of mind for the price.

Steven K. ★★★★★

Fit perfectly on my car and the check engine light stayed off right from the first drive. The mandrel-bent tubing looks well-made and seems built to last.