MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore Catalitico Direct-Fit MagnaFlow Grado HM Conforme Federal/EPA 24463

Convertitore Catalitico Direct-Fit MagnaFlow Grado HM Conforme Federal/EPA 24463 - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni la spia del motore spenta con il convertitore catalitico a incastro diretto MagnaFlow HM Grade conforme alle norme federali/EPA 24463. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli attrezzi adatti, senza necessità di tagli o saldature. Il dipartimento di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 24463 è intercambiabile con i pezzi originali L364-20-600, L364-20-600A, ZZC0-20-500, ZZC1-20-500, ZZC2-20-500, ZZC3-20-500, ZZC4-20-500, ZZCA-20-500, ZZCB-20-500, ZZD1-20-500, ZZD1-20-500A. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

George ★★★★★

I was worried about rust, but this converter's corrosion-resistant finish looks like it will hold up fine in the Midwest salt. Bolted right up to my truck’s existing exhaust with no extra parts needed.

Scarlett ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it cleared up my check engine light immediately. I’ve put about 500 miles on it so far with no issues at all.

Nicholas C. ★★★★★

The corrosion-resistant finish already looks solid after a few weeks, and it bolted right up without any modification needed. Check engine light stayed off from the first start.