MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 2002-2004 Jeep Grand Cherokee 4.0L / 2003-2004 Jeep Grand Cherokee 4.7L HM Grade conforme Federal / EPA

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 2002-2004 Jeep Grand Cherokee 4.0L / - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federal/EPA 24992. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo componente si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2002-2004 Jeep Grand Cherokee 4.0L & 2003-2004 Jeep Grand Cherokee 4.7L. MagnaFlow 24992 è intercambiabile con i componenti originali 5208 0369AA, 5208 0439AA, 5210 1224AC, 5210 1228AB, 5210 1228AC. Questo componente di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Violet F. ★★★★★

Installed this on my 2004 Grand Cherokee and the check engine light finally went off for good. The corrosion-resistant coating gives me peace of mind living in the rust belt.

Ryan M. ★★★★★

The mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers, making installation way smoother than I expected. My Jeep's engine light finally stayed off after a year of chasing it, and the exhaust note sounds slightly deeper without being loud.

James J. ★★★★★

Took an afternoon to swap out the old cat on my 4.7L, and the direct-fit design with mandrel-bent tubing saved me a lot of cutting and welding. It's been a month now and the check engine light hasn't come back once, so the EPA compliance seems solid. A bit tight on the bolts, but nothing a little pa