MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L / 2000-2003 Ford F-150 5.4L Catalizzatore Diretto OEM Grado Federale / Conforme EPA 280008

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L / 2000-2003 Ford F-150 5.4L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM e conforme alle normative federali/EPA 280008. Con caratteristiche che includono tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L & 2000-2003 Ford F-150 5.4L. MagnaFlow 280008 include (1) fascetta Torca ed è intercambiabile con i pezzi OE 1L3Z-5E212-EA, 2L3Z-5E212-EA. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Samuel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2004 F-150, and the check engine light stayed off immediately after swapping the old unit out. Corrosion resistance looks solid so far, exactly what I needed for winter driving.

Amelia S. ★★★★★

Was a bit worried about fitment on my '01, but this converter lined up perfectly with the existing bolts. The corrosion-resistant coating seems substantial, and my truck passed emissions without any issues.

Violet ★★★★★

Bolted right in with no cutting or welding needed, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note clean. Check engine light stayed off through the first 500 miles, which is exactly what I needed for passing smog.