MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Catalizzatore Catalitico Direct-Fit Grado OEM Conforme EPA/Federale 280177

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a innesto diretto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 280177. Con caratteristiche come tubi a flusso libero piegati a mandrino e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 280177 include (2) guarnizioni flangiate, (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi OE 23386840, 84131556. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione OBDII della California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ruby ★★★★★

Installed this on my '05 Camry and the check engine light stayed off just like promised. The corrosion-resistant build gives me confidence it'll last through winter salt.

Timothy T. ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter is a clear upgrade from stock, and it bolted right up under my Silverado. I’ve driven about 200 miles and the check engine light hasn’t flickered once, so the EPA compliance seems solid.

Madison ★★★★★

The fit was perfect on my F-150, and the corrosion-resistant finish gives me confidence it'll last. No check engine light since installation, and the exhaust note is noticeably smoother than my old clogged converter.