MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore Catalitico Diretto MagnaFlow California Grade CARB Compliant 441027

Convertitore Catalitico Diretto MagnaFlow California Grade CARB Compliant 441027 - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a montaggio diretto MagnaFlow California Grade conforme CARB 441027. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo usando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 441027 è intercambiabile con i pezzi originali 3D0 254 400 NX, 3D0 254 400 RX. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB, consentendo l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Violet ★★★★★

It’s been three months since I swapped mine in and the CEL hasn’t blinked once, which is a relief since my county does the sniff test. The mandrel-bent tubing keeps the flow smooth, and the welds still look clean despite the salt on our roads.

Edward A. ★★★★★

Install was straightforward since it's a direct-fit design, and the mandrel-bent tubing gave me noticeably better flow on my test drive. My CEL hasn't come back since I put it on a week ago.

Henry T. ★★★★★

Swapped this in to fix a P0420 and the check engine light stayed off through the first 200 miles. The mandrel-bent tubing bolted up without any fighting, and it’s holding up great against the road salt here.