MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003 Hummer H2 6.0L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico Direct-Fit 4451219

MagnaFlow 2003 Hummer H2 6.0L Grado California Conforme CARB Convertitore - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 4451219. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza necessità di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Replicando il design originale, la saldatura singola fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdita, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2003 Hummer H2 6.0L. MagnaFlow 4451219 include (1) guarnizione anello di schiacciamento. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

George L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the check engine light has stayed off since I bolted it on. My H2’s exhaust note is a bit deeper now too, which is a nice bonus.

Eli ★★★★★

Swapped this in on my 2003 H2 to pass smog and the check engine light stayed off immediately. The mandrel-bent tubing made for a clean, straightforward install with no extra modifications needed.

Aurora ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opens up the exhaust flow, and the direct-fit design saved me a trip to the muffler shop. CARB compliance is a huge relief, and after a month of driving the CEL hasn't flickered once.