MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 1995-1998 Toyota T100 3.4L California Grade conforme CARB 4451611

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 1995-1998 Toyota T100 3.4L California - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 4451611. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 1995-1998 Toyota T100 3.4L. MagnaFlow 4451611 è intercambiabile con i pezzi originali 17420-62160. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Grace ★★★★★

Swapped out my old clogged converter and this direct-fit unit bolted right up without any welding. The check engine light stayed off after installation, which was a huge relief. Feels like the truck's got its old power back.

Leo ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with my old converter's mounts. Car passed the smog check with no issues and the check engine light hasn't come back after two weeks of driving.

Eva P. ★★★★★

The check engine light finally stayed off after I swapped in this direct-fit unit on my 3.4L—the mandrel-bent tubing cleared up the exhaust flow noticeably. It’s been three months of daily driving and the welds still look solid, no leaks or rattles.