MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L California Grade CARB Conforme Convertitore Catalitico Direct-Fit 447132

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L California Grade CARB Conforme Convertitore - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 447132. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza necessità di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 1997-1998 Ford F-150 4.2L. MagnaFlow 447132 include (2) rondelle piatte, (1) fascetta Torca, (2) bulloni, (2) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board e ha superato test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Alexander ★★★★★

Had a check engine light that wouldn’t go away until I swapped in this CARB-compliant converter. The direct-fit design saved me from having to cut or weld anything, which I really appreciated.

Abigail T. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made this a breeze to install on my F-150, and it took less than an hour in the driveway. No more check engine light, and the engine feels like it's breathing normally again.

Mia ★★★★★

Smog test came back clean and the CEL stayed off through a month of daily driving. The mandrel-bent piping flows noticeably better than the old clogged unit, and install was straightforward with no modification.