MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L California Grade Convertitore catalitico Direct-Fit conforme CARB 447140

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L California Grade Convertitore catalitico - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico MagnaFlow California Grade conforme CARB a montaggio diretto 447140. Grazie a caratteristiche come i tubi piegati a mandrino a flusso libero e la costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a montaggio diretto è progettato per adattarsi al 1997-1998 Ford F-150 4.2L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ellie J. ★★★★★

My old converter was rattling like crazy, but this unit bolted right up with the mandrel-bent tubing and the check engine light has been off ever since. Took about an hour and a half to swap out, including PB Blaster time on the rusty bolts.

Isabella Y. ★★★★★

Installed this on my ’98 F-150 and the check engine light stayed off just like promised. The mandrel-bent tubing made it a breeze to align with the existing exhaust.

Victoria F. ★★★★★

Bolted right on without any fiddling and the check engine light has stayed off through two smog checks now. The mandrel-bent tubing keeps flow smooth, though I mainly appreciate that it passed CARB inspection without a fuss.