MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade Convertitore catalitico Direct-Fit conforme CARB 4481280

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 4481280. Grazie a caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 4481280 include (1) guarnizione della flangia ed è intercambiabile con i pezzi OE 1J0 253 058 PX, 1J0 253 058 QX, 1J0 253 208 FK, 1J0 254 504 SX, 1J0 254 505, 1J0 254 505 X, 1J0 254 508 NX, 1J0 254 508 QX. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB, consentendo l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Adam R. ★★★★★

My old unit was rattling bad, but this one slid right into the factory hangers and immediately quieted everything down. The corrosion-resistant stainless steel body gives me peace of mind for the long haul.

Thomas ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation smoother than I expected, and my car's engine light has stayed off since I put it on three months ago. I'm glad I spent the extra for the CARB-compliant version since I live in California.

Daniel ★★★★★

After a year of driving with the check engine light mocking me, this converter finally killed it for good, and the free-flowing mandrel-bent tubing means I didn't lose any low-end punch. The direct-fit design slipped right in without me having to wrestle with extra adapters, which was the biggest re