MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2000 Chevrolet Cavalier 2.2L / 1999-2000 Pontiac Sunfire 2.2L California Grade CARB Compliant Convertitore Catalitico Direct-Fit

MagnaFlow 1999-2000 Chevrolet Cavalier 2.2L / 1999-2000 Pontiac Sunfire 2.2L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 4481473. Con caratteristiche tra cui tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a Chevrolet Cavalier 1999-2000 2.2L e Pontiac Sunfire 1999-2000 2.2L. MagnaFlow 4481473 include (2) guarnizioni ad anello piatto, (1) tappo porta O2, (1) fascetta Torca. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Julian I. ★★★★★

Bolted right up to my 2000 Cavalier with no issues, and the mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipe. The check engine light stayed off after install, exactly what I needed to pass smog.

Ryan ★★★★★

My mechanic warned me about fitment issues with aftermarket cats, but this bolted right up to the factory hangers on my Sunfire—no welding, no headaches, and the check engine light cleared itself after about 20 miles of driving. Corrosion resistance was a big deal for me living in the rust belt, and

Eli P. ★★★★☆

The mandrel-bent tubing feels like a real upgrade from the old pipe, and it kept my engine light off after I replaced the rusty original. Fit was pretty straightforward, though I wish the included gasket was a bit thicker to seal perfectly.