MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-2001 Honda CR-V 2.0L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico Direct-Fit 4481617

MagnaFlow 1997-2001 Honda CR-V 2.0L Grado California Conforme CARB Convertitore - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 4481617. Con caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Honda CR-V 1997-2001 con motore 2.0L. MagnaFlow 4481617 include (1) guarnizione anello schiacciabile, (1) guarnizione a ciambella e si intercambia con i pezzi OE 18160-P3F-A00, 18160-P3F-A10, 18160-P3F-A20. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Matthew ★★★★★

The CARB compliance sticker made the smog test a breeze, no hassle at the DMV this time. Fits perfectly on my CR-V's stock hangers, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note clean without any drone on the highway.

Zoe ★★★★★

I was dreading the smog check all year, but this direct-fit unit slid right into place on my '99 CR-V and the check engine light stayed off with no extra welding needed. The mandrel-bent tubing is a nice touch, feels like a solid factory piece rather than some cheap aftermarket job.

Claire J. ★★★★★

My mechanic installed this on my 2001 CR-V and the check engine light has stayed off for two weeks now. The direct-fit design made installation straightforward and the mandrel-bent tubing gives it a solid feel.