MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2005 Suzuki Verona 2.5L Grado California Conforme CARB Convertitore catalitico diretto del collettore 452911

MagnaFlow 2004-2005 Suzuki Verona 2.5L Grado California Conforme CARB - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 452911. Con caratteristiche tra cui tubi curvati a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza necessità di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design originale, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a collettore Direct-Fit è progettato per adattarsi al motore 2004-2005 Suzuki Verona 2.5L. Il kit MagnaFlow 452911 include (1) guarnizione flangia, (3) bulloni, (3) dadi ed è intercambiabile con i pezzi originali 14112-86Z00, 14112-86Z01. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB, consentendo l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Violet ★★★★★

Finally no more rattling from the old exhaust—the mandrel-bent tubing on this unit fit perfectly into place, and it passed smog with zero issues. Installation took about two hours in my driveway, and the engine feels a bit more responsive now.

Brian G. ★★★★★

That check engine light is finally off after swapping in this converter—the mandrel-bent tubing made the fit under the Verona much cleaner than I expected.

Edward F. ★★★★★

The install was straightforward, and the pipe is solidly built with clean mandrel-bent bends that fit exactly where the stock one sat. I’ve put about 700 miles on it since, and the check engine light hasn’t come back once, which is all I really asked for.