MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2002 Mercedes-Benz E430 Base 4.3L Convertitore catalitico Direct-Fit conforme CARB Grado California 454038

MagnaFlow 2001-2002 Mercedes-Benz E430 Base 4.3L Convertitore catalitico - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 454038. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo usando gli strumenti appropriati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2001-2002 Mercedes-Benz E430 Base 4.3L. Il kit MagnaFlow 454038 include (2) rondelle piatte, (1) fascetta Torca, (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi originali 210 490 83 20, 210 490 83 20 27, 210 490 83 20 80. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Brian I. ★★★★★

I was worried about the install, but the direct-fit design made it a breeze on my E430. The check engine light stayed off after the swap, which is a huge relief.

Matthew Y. ★★★★★

The CARB compliance was exactly what I needed to pass smog here in California without any hassle. Bolted right up to the factory hangers and the check engine light has stayed off for two weeks now.

Brian E. ★★★★★

The check engine light finally went off after months of chasing codes, and the direct-fit design made swapping it in my 4.3L a straightforward afternoon job. The mandrel-bent tubing feels solid and the welds look clean, so I’m hoping this holds up for the long haul.